坐56路前往银杏小学，最近的站下车却要绕行近10分钟？
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位于锦江区的成龙大道与杨树街交汇处，来往的路人有些烦恼。一边是位于杨树街的银杏小学，一边是华西第二医院锦江院区，随着学校开学和医院运行，人流量变得多了起来。但这里不是十字或丁字路口，没有设置红绿灯，按照交通规则通行的话，必须往前或往后走约一站路过红绿灯才能折回到街对面。
近日有市民反映，目前的交通设置不够便利，尤其老年人接送学生很不方便。对此，交警部门表示，增设红绿灯可能会影响成龙大道车辆的通行效率，造成拥堵；而规划部门正在研究成龙路快速路改造方案，杨树街和成龙大道的交汇位置附近可能会修一条下穿隧道。
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▲2018年9月27日，锦江区杨树街与成龙大道交汇处，不时有行人横穿马路
市民反映
坐56路前往银杏小学
最近的站下车却需要绕行
近日，有成都市民反映，位于锦江区杨树街的银杏小学迎来新的一个学期。但是在去学校的路上，他们发现了一个存在较大隐患的问题：从城内坐公交到银杏小学，可乘坐56路公交车至成龙大道华西第二医院锦江院区站下车。公交站台对面即为杨树街街口，穿过成龙大道，步行数分钟即可到达银杏小学。
不过家长感到意外的是，在这个地方并没有交通信号指示灯。为遵守道法，保证安全，他们只能有往前或往后步行一站的距离，过街后再折回到成龙大道与杨树街交汇处，再步行至学校。
反映问题的家长表示，很多普通家庭子女的父母忙于工作，都是老年人接送学生。他认为以目前的交通设置，便利性大打折扣不说，安全隐患也尤为突出。毕竟，为赶时间，有大人带着孩子直接横穿成龙大道。他建议在成龙大道与杨树街交汇处设置交通信号指示灯。
现场实测
红绿灯路口过街
前后绕行都需近10分钟
25日，记者在杨树街与成龙大道的交汇处看到，市民提到的56路华西第二医院锦江院区站在成龙大道的出城方向，靠华西第二医院（锦江院区）一侧。杨树街与成龙大道交汇处在成龙大道进城方向，成龙大道进城车辆可右转直接进入杨树街，杨树街汇入成龙大道的车辆可右转直接进入成龙大道。
成都商报记者从上述家长口中的“华西第二医院锦江院区站”沿成龙大道，沿出城方向走到最近一个红绿灯路口，过街后折回到“华西第二医院锦江院区站”对面杨树街与成龙大道交汇处，花了8分钟左右，从交汇处沿杨树街再到银杏小学，步行大概8分钟。而朝进城方向走，到最近的红绿灯路口过街，折回上述站点对面需要约10分钟。往进城方向走的过程中，56路的前一站是“成龙大道银木街口站”，距该站最近的红绿灯，大概还有50米左右。
早晚时段
一小时数十人横穿马路
还有车辆跨双实线调头
26日下午5点至5点半，记者在交汇处看到，大约有25人从华西第二医院（锦江院区）一侧公交站下车后，横穿马路，进入杨树街。“我家住里面。”一位横穿马路的市民指着杨树街方向说，下班都累了，肯定会选择走近路。面对记者提出的，提早一站下车，离红绿灯近、安全时，该市民表示，“有离家更近的车站，谁会选择远的呢？”
27日早上7点半，记者再次来到该位置。从7点40分到8点40分时段，记者看到约75人在该处横穿马路过街。从杨树街出来和去往杨树街方向的都有，其中不乏孕妇和推着婴儿车的市民，不少横穿过街市民的目的地是医院。同时，成都商报记者发现在早高峰期间，成龙大道双向六车道的车流大概每隔约一分钟，会出现一个约20秒的空隙几乎没有车辆通过，横穿的市民大多集中在这个时候穿越马路。
成都商报记者几次走访的过程中，都未看到有家长带着孩子横穿马路。同时，除了行人横穿马路，也有不少车辆在该位置跨双实线调头。每隔两三分钟，新的一波车流里就会有两三辆车在该处掉头。
部门回复
交警称增设红绿灯或致拥堵
规划部门称附近可能修下穿隧道
26日，成都商报记者联系到负责该片区的成都市交警三分局四大队的工作人员刘警官。刘警官表示，杨树街与成龙大道交汇处并不是十字或是丁字路口，成龙大道入城方向车辆右转可直接进入杨树街。杨树街汇入成龙大道的车辆右转可直接进入杨树街，不能左转，所以无需信号灯指示，所以并未设置红绿灯以及斑马线。
刘警官表示，成龙大道是出城主干道，在交汇处的前后分别有两个设置了红绿灯的十字路口。两个路口相距大约七八百米，如果在中间再增设红绿灯，可能会影响成龙大道车辆的通行效率，造成拥堵。“希望市民还是走到红绿灯路口再过马路。”刘警官表示，该交汇处的华西第二医院锦江院区站，离出城方向的红绿灯路口大约两百多米，离入城方向的红绿灯大约三百多米。该处成龙大道出城方向为下坡，车速较快，横穿马路非常危险。
27日，成都商报记者联系到锦江区规划局并获悉，市规划局现正在研究成龙路快速路改造方案，杨树街和成龙大道的交汇位置附近可能会修一条下穿隧道。锦江区规划局工作人员表示，改造方案也会将慢行系统考虑进去，行人过街的问题就是其中之一。
成都商报记者林聪摄影记者张直
编辑官莉