美国疫情肆虐，有加拿大人举报美牌照汽车，希望边境关闭至年底

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美加边境的和平拱门图据BBC

近百年来，在美国华盛顿州的布莱恩市和加拿大英属哥伦比亚省的萨里市边境，有一座20米高的和平拱门，门上写着“希望这些门永不关闭”。这些话基本上实现了，直到新冠疫情暴发。在两国政府的同意，美加边境自3月21日起关闭，目前已经延期数次至8月21日，可能还将继续顺延。

根据Worldometer实时统计数据，截至北京时间8月13日上午，美国累计确诊新冠肺炎病例535万例。近期每日新增病例约4～5万例。BBC8月13日报道称，随着新冠疫情在美国持续肆虐，加拿大人越来越担心美国旅客穿越边境会散播病毒，美加边境如今有些紧张。一些加拿大人面对境内的美国车辆和疑似来自美国的人，产生了微妙的反感。

调查：80%加拿大人希望边境关闭至年底

疫情之下，尽管边境关闭对数百万需要跨境的人来说造成了困难，但大多数加拿大人希望美加之间的边境保持关闭。据调研公司IpsosReid今年7月的调查显示，八成加拿大人希望边境至少关闭至2020年底。

目前，非必须的旅行已经禁止，但物资运输和在核心行业跨境工作的人依然可以有条件地过境。随着新冠病毒在美国持续扩散，美国旅行者同加拿大居民间的紧张关系也在继续。即便有合理原因，一些有着美国车牌的人在这种氛围中遭遇了不友好的对待。以至于英属哥伦比亚省省长约翰·霍根建议有美国车牌的加拿大人换车牌。

据《纽约邮报》报道，为了防止美国人去加拿大躲避疫情，在阿尔伯塔省，一些商家包括酒店都对停车场进行排查，找到美国车牌的车辆就进行盘问，并向相关部门举报。7月1日~28日期间，仅该省警察就接到了121起关于外国车牌的举报。

美加边境3月下旬关闭图据BBC

在边境政策收紧的同时，违反边境通行限制的惩罚措施也更加严厉，哪怕不是故意非法越境。8月12日，在密歇根州美加边境参加“圣克莱尔河年度漂流”的美国人被警告称，即便是无意穿越边境也可能面临高额罚款。与之形成对照的是，2016年，1500名美国漂流者被大风吹到了加拿大河域，这些没有任何旅行证件的人最后由加拿大警察救助，并派车将其送回美国。

出入阿拉斯加，有美国旅客借道旅游

由于阿拉斯加州并未与美国其他州交界，美国人开车进出阿拉斯加必须途径加拿大。在边境关闭之后，很多加拿大人担心这会在疫情边境封锁中留下“漏洞”。而在加拿大最美的景区，如温哥华岛、班夫国家公园等地，的确发现了美国旅客借道旅游的情况。

美加边境关闭状态已延期至8月21日图据BBC

因为民众的不满，加拿大随后收紧了政策。7月底，边境管理部门宣布，来往阿拉斯加的旅客只能在有限的几个口岸进出，必须采取最直接的路线，还要在车辆上张贴标识，指出自己是前往阿拉斯加的美国旅客。此外，他们还受限制在加拿大只能“停留合理时段”，禁止参观国家公园、休闲地点和其他旅游景点，违规者将面临高额罚款。

阿尔伯塔省库茨镇是政策收紧之后，美加边境留下的5个美国旅客出入口岸之一。该省南面的美国蒙大拿州目前正迎来第二波疫情高峰，库茨镇镇长吉姆·威利特担心太快开放边境，可能就会再次出现疫情。他同时表示，自从政策收紧之后，不管白天晚上，进出边境的旅客来来去去，其中大多数都是很配合的。

边境关闭的经济账：两害相权

新冠疫情之前，美加边境平均每天约30万人往返。加拿大人去美国的奥特莱斯购物，美国旅客也去尼亚加拉瀑布等加拿大景点。而据加拿大边境服务局（CBSA）数据，自今年3月以来，非商业性质的陆地入境已经减少了95%。为此，加拿大的经济活动也受到了影响。

即便如此，多伦多大学经济学教授安巴里希·钱德拉指出，若新一波新冠疫情导致第二次封锁，对加拿大的经济冲击将远大于边境关闭所带来的经济影响。

美加两国每1万人的新冠感染与死亡率对比图据BBC

“考虑到美国境内的疫情状况，居高不下的病例数量，无限期地限制对美旅行是完全合理的。”钱德拉教授补充说，政府应该对那些经济严重依赖境外旅游的边境小镇提供经济援助，同时稳步控制边境直到疫情结束，因为“从长期来看，关掉整个尼亚加拉瀑布的经济代价也要比关闭多伦多三四周来得低。”

在关停大多数非核心行业数月之后，加拿大的新冠病例数量一直在下降，全国也正处于经济重启状态，每日病例数量从5月3日高峰的2760例减少到了几百例。大多数大城市的餐厅和商店已经开放了至少数周，而病例数量依然在下行。

与此相对比的是，美国7月17日单日新增病例数量超过7.5万例，至今每日新增病例约4～5万例。

红星新闻记者王雅林林容

编辑张寻

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