成都地铁9号线修得如何了？我们今天进行了一次探访

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作为中国西部首条全自动无人驾驶地铁线路，成都地铁9号线的建设进度一直备受关注。

今年上半年，9号线首列车已经亮相。那么线路整体的建设进度又怎样了呢？

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△施工现场

5日，红星新闻记者来到成都地铁9号线华兴站的建设现场进行探访。记者在探访中了解到，目前，9号线一期已陆续开始进行站后工程的施工，如轨道施工、站内装修、设备安装等。

一期13个站点11个都是换乘站

9号线一期工程从三色路站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长22.18公里，全线均为地下线，共设13座车站，其中换乘站达11座，设计时速为100公里/小时。

记者了解到9号线一期工程由南至西依次包括三色路站、心岛站、孵化园站、锦城大道站、三元站、太平寺站、华兴站、簇桥站、武青南路站、机投桥站、培风站、成都西站、黄田坝站。

△站点

据9号线全线土建负责人李皓文介绍，目前各站点已在加紧推进附属结构施工，而随着各封顶车站的验收移交，后续工程包括装修、机电和设备安装等等也已经开始实施。

首条无人驾驶线路

后续调试时间更长，确保安全

5日下午，记者在9号线华兴站现场看到，现场已开始轨道施工，吊车悬起铁轨将其缓缓下沉放入数十米深的地下隧道，现场正在进行铺轨。记者了解到，华兴站未来将是地铁9号线与10号线的换乘站。

作为成都地铁首条全自动无人驾驶地铁线路，其无人驾驶的实现，最主要是通过通信设备、信号等技术手段实现。为了确保无人驾驶的安全实现，车辆和信号的调试时间比普通线路时间更长。

红星新闻记者王垚摄影报道

编辑刘宇鹏